2023年12月に増便を発表したばかりの「ANA：成田-ホノルル線」。
このままハワイ便が増加…とまでは行かなくても、毎日フライングホヌが飛ぶくらいの感じでキープされていくのかなと思っていたのですが、先日驚きの発表がありました。
2025年1月から成田-ホノルル戦を減便するというのです。
「減便」なんて聞いちゃうとハワイ路線がなくなっちゃうのではないかと心配になってしまいますが、本数が減るだけです。（といっても寂しいことに変わりないですが…）
現在は1日2往復・週14往復で運行されていますが、年末年始の繁忙期明け2025年1月11日からは週10往復となります。
1日2便飛んでいたフライングホヌですが、週に3日は1日1便となります。
全く運行しないわけではないものの、少し寂しさを感じますね。
このまま徐々に縮小傾向に…なんてならないといいのですが。
私が2024年7月8月に利用した際は、見える範囲で9割は座席が埋まっていました。
2022年に利用した際はほぼガラガラだったので、その時と比べるとハワイ便の人気が回復していると感じたのですがそうでもなかったのかな？
長期休みの期間だったから混雑していただけなのかもしれません。
繁忙期以外の利用客は戻っていないのかな…？
我が家は利用したことがないのですが、ANAやJALといったフルキャリアではなくLCCを利用すると随分お手頃な価格でハワイに行けるようなので、そちらに人気が集中しているのかもしれませんね。
ハワイ便のLCCといえば「ZIP AIR」が気になるところです。
私としては飛行機代は少しでも抑えて現地滞在費に回したいところなのですが、子がどうしても「フライングホヌがいい！」というので結局ANAになってしまいます。笑
という我が家の状況は置いておきまして。
個人的にANAのフライングホヌといえばハワイ路線の代表格的な印象があるので、減便というのは残念です。
せっかくラニ・カイ・ラーの3機あるのですから、毎日2便（1機は予備として待機）という感じで運行を続けてほしいところです。
もっと欲をいえば、どの機体がどのフライトで使われるかというスケジュールがあらかじめ分かるといいな。
カイくん（2号機）は初日の出フライトで乗ったことがあるのですが、ハワイ便では利用したことがないのです。
来年はカイくん狙いで予約したいので、事前にスケジュールがわかっているといいなと思っています。
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